Компанія Boeing провела перевірку 686 лайнерів, і виявила у 5% і них проблеми з кріпленням до фюзеляжу. Це найважчі літаки - Boeing 737 Next Generation.
Про це повідомляє USA today , посилаючись на заяву Федерального управління цивільної авіації (FAA).
У FAA пояснили, що тріщина була в деталі, яка називається "огіркова вилка". Якщо тріщина піде далі, то це може привести до порушення цілісності літака і втрати контролю над повітряним судном.
По всьому світу з рейсів зняли по кілька літаків в результаті перевірки. Наприклад, авіакомпанія Southwest Airlines втратила всього двох літаків, тоді як у бразильської авіакомпанії GOL вилучили 11 літаків.
"Boeing шкодує про вплив цієї проблеми на GOL, а також на наших клієнтів 737 NG по всьому світу. Ми активно працюємо з нашими клієнтами з результатами інспекцій, щоб закуповувати деталі, розробляти плани ремонту і заміни, а також надавати всю технічну підтримку, необхідну для безпечного повернення кожного постраждалого літака в експлуатацію в найкоротші можливі терміни ", - заявили в компанії.
Літаки NG для Next Generation була попередньою версією Boeing 737, що стала одним з найпопулярніших в світі реактивних лайнерів.
вперше проблйому з тріщинами в 737 NG конструктори виявили, коли Boeing намагався вдосконалити і тестувати систему управління польотом на 737 Max після авіакатастрофи Lion Air рік тому. Тоді з'ясувалося, що причиною аварії могла стати одна з більш ніж ста несправностей в літаку.
Раніше віце-президент компанії Boeing Ерік Ліндблад (Eric Lindblad), відповідальний за виробництво літаків Boeing 737 MAX, прийняв рішення піти у відставку після двох авіакатастроф і тривалого експертного розгляду.
