Кордон паралізований - бізнес

3 хвилини
Кордон паралізований - бізнес
Після відставки глави ДФС Мирослава Продана пройшов тиждень. Формально за цей час у відомстві нічого не змінилося. Втім, окремі нововведення вже є, і вони кардинально не подобаються "основним клієнтам податкової" - підприємцям. Пише https://strana.ua/ .

Бізнес, зокрема, скаржиться на великі складнощі з митницею.

"Оформити товар на кордоні і раніше було нелегко, але зараз робота митниці просто паралізована", - розповідає голова Спілки захисту прав підприємництва Сергій Доротич.

Керівник Асоціації постачальників торговельних мереж Олексій Дорошенко каже про повну зміну правил гри - навіть найнадійніші "договорняки" за великі гроші не спрацьовують.

"Люди отримують гарантії, під'їжджають до митниці, а їм дають відбій, кажуть - чекайте. Стоять цілодобово, вже є дефіцит товару, зривається графік поставок", - розповів Дорошенко.

Дорошенко підозрює, що всі, схеми "чорного" і "сірого" імпорту товару просто поставили на паузу поки між політичними групами йде боротьба за митницю.

"Потім, звичайно ж, схеми повернуться, але вже за новими правилами і за новими цінами. Дивлячись хто переможе. А зараз не чіпають хіба що сігареткикыв", - говорить він.

Але проблеми з митницею можуть виявитися далеко не єдиними. Є ймовірність, що почнуть перекроювати схеми уплати імпортного та відшкодування експортного ПДВ.

"На кону - 400 млрд. Грн., Так що бажаючих взяти участь в розподілі цих грошей буде достатньо", - упевнений економіст Олексій Кущ.

На кордоні буквально за лічені дні ситуація погіршилася просто в рази, розповідають представники компаній.

Про те, що на митниці після відставки Продана "нічого не відбувається" заявив лише один експерт з понад десятка опитаних - керівник одеської компанії Lamarin і представник Європейської бізнес-асоціації Олександр Лазарєв. Іншим підприємцям пощастило менше - і нововведення вони вже помітили.

"Митниця фактично заблокована. Виїзні групи (у складі Нацполіціі - прим.ред.) зараз особливо лютують - йде не вибірковий контроль, а тотальний. Фури простоюють цілодобово. Навіть ті, хто везе товар по-білому змушені" мотивувати "всіх учасників ланцюжка, банально для того, щоб не стояти в черзі. Адже простій транспорту обходиться дорого - від 100 доларів на добу і більше ", - говорить Сергій Доротич.

Підприємці вважають, що найближчим часом "сірі" та "чорні" схеми можуть стати ще й помітно дорожче. Як розповіли експерти, митники вже попереджають підприємців про "доплату за ризики".

"Такса виросте, мінімум, удвічі. Якщо раніше за мікроавтобус з продуктами брали від 400 євро, то на днях попередили, що наступна ходка буде 1 тисячу, і нічого не гарантують. Вирішив поки перечекати - дорого і не хочу товаром ризикувати ", - розповідаэ "київський підприємець, який возить з Італії продукти і торгує ними в спеціалізованих точках на ринках.

"Постраждають в першу чергу саме продукти, так як це товар швидко псується. Але скоро ми помітимо і вимивання дешевої техніки з інтернет-магазинів. Ціни на 20% нижче, ніж у офіційних продавців, пояснюються саме провозом техніки за сірими схемами", - говорить Дорошенко.



Читайте также