Бердянський порт вирішив скоротити третину працівників

2 хвилини
Бердянський порт вирішив скоротити третину працівників

Бердянський порт вирішив скоротити третину працівників з-за блокади Азовського моря Росією. Тиждень в місто не спадало жодне судно, тому що був перекритий Керченську протоку, пише ТСН .

Перший суховантаж після тижневої блокади зайшов до Бердянська сьогодні. З дев'яти причалів в порту працює тільки два.

"Машин мало стало. Якщо судно прийшло тільки, а так - в основному, ворота на замку", - розповів охоронець Тетяна Олешко.

"Було таке, що у нас на рейді, на каналі, стояли по вісім-десять суден. Вони не в Керчі стояли, вони тут стояли - чекали, поки звільниться місце. А зараз - ні! Все в Керчі стоять", - говорить заступник начальника адміністрації Бердянського морського порту Віталій Бур'ян.

У керівництві порту стверджують - до скорочення їх змушує блокада Росією Азовського моря. За статистикою Мінтрансу, з середини травня РФ незаконно блокувала 750 суден, що прямували до портів Бердянська і Маріуполя. Добу простою стоять судновласникам до 15000 доларів, тому більшість з них переорієнтувалися на інші порти.

Всупереч міжнародним нормам, Кремль вважає Керченську протоку внутрішніми водами Росії. З середини травня РФ здійснила понад 750 незаконних затримань кораблів, які направляються в порти Бердянська і Маріуполя.

"Жодне судно не може пройти Керченську протоку. Спочатку це були капризи, зараз погодні умови, після, можливо, щось інше придумають, що у них там поламався шлагбаум підводний", - саркастично коментує поведінку РФ міністр інфраструктури України Володимир Омелян.

Порти на Азові зазнають величезних збитків - тільки в Бердянську вони вже досягли 4 мільйонів доларів.

"На сьогодні за підрахунками десяти місяців наш план виконаний на 52%", - пояснив в.о. директора ДП "Бердянський морський торговельний порт" Олександр Трощенко.

Судновласники розривають угоди, тому що доба простою в Керченській протоці варто їм до 15 тисяч доларів, а кораблі стоять там до тижня.

"По суті, це блокада Азова для України. Від того, що закриється Азов і два порти, Україна втрачає близько 200 мільйонів доларів на рік", - говорить керівник інфраструктурних програм Українського інституту майбутнього Володимир Шульмейстер.

Звільнення персоналу портів в цих умовах - крок неминучий. Зараз мова йде про три сотні осіб, в Бердянську порт переведені на 4-денний режим роботи. Якщо Україна не зможе протидіяти російської експансії на море, подібна доля чекає і порт в Маріуполі.

Читайте также